Mobilité
Mobilité automatisée au quotidien
La Poste introduit la conduite automatisée dans le quotidien. Flexible et électrique tout en étant intégrée dans les transports publics réguliers, l’offre à la demande «AmiGo» complète les transports publics là où les lignes CarPostal classiques atteignent leurs limites.
Dix ans après la présentation des premières navettes automatisées à Sion, CarPostal est à nouveau sous les feux de la rampe avec ses véhicules automatisés. Aujourd’hui, les conditions du projet «AmiGo» sont fondamentalement différentes de celles du projet pilote de l’époque, qui portait sur des SmartShuttle circulant à 20 km/h dans le chef-lieu valaisan: la technologie et les logiciels ont été développés et la conduite automatisée est désormais autorisée en Suisse.
Nous introduisons la mobilité du futur en Suisse orientale – flexible, numérique, à la demande et adaptée aux besoins de la clientèle.
Une offre innovante pour plus de flexibilité dans les transports publics
Avec «AmiGo», la Poste entend compléter les transports publics (TP) de manière ciblée et efficace. Les véhicules autonomes doivent être utilisés principalement là où les régions ne sont pas desservies de manière optimale avec les lignes à courses régulières existantes, par exemple dans les régions rurales et moins bien desservies ou aux heures creuses. La Poste réagit ainsi aux besoins des clientes et des clients qui souhaitent de plus en plus bénéficier d’offres flexibles et individuelles dans les transports publics. L’objectif est d’établir une offre de mobilité régulière comprenant un total de 25 véhicules intervenant sur une superficie d’environ 80 kilomètres carrés dans les cantons d’Appenzell Rhodes-Extérieures, d’Appenzell Rhodes-Intérieures et de St-Gall. «AmiGo» constitue actuellement la plus grande offre prévue de véhicules automatisés dans l’espace européen.
À partir de 2027, les véhicules autonomes seront disponibles sur demande: les clientes et les clients pourront réserver leur trajet via l’application et déterminer eux-mêmes l’itinéraire dans le périmètre défini. Pour des trajets similaires, le système regroupe automatiquement les courses, ce qui améliore le degré d’utilisation du véhicule qui peut accueillir jusqu’à quatre personnes et offre suffisamment d’espace de rangement pour les bagages. L’ensemble de la flotte sera électrique. Les clientes et les clients profiteront ainsi d’une offre qui s’accorde à leur quotidien et qui incarne la mobilité de demain.
Façonner les transports publics de demain avec des partenaires solides
Les cantons de St-Gall, d’Appenzell Rhodes-Intérieures, d’Appenzell Rhodes-Extérieures et de Thurgovie, l’Office fédéral des transports (OFT), l’Office fédéral des routes (OFROU) ainsi que le Touring Club Suisse (TCS) sont également partenaires du projet. Avec son partenaire technologique chinois Baidu Apollo, CarPostal peut compter sur une entreprise leader mondial dans le domaine de la conduite automatisée. L’entreprise exploite en Chine une flotte de plusieurs milliers de véhicules qui circulent chaque jour avec succès en service régulier. Des partenaires engagés ont rendu possible cette offre à la demande innovante. Avec eux, la Poste façonne l’avenir des transports publics.
Les premiers véhicules pour les courses de cartographie ont circulé dans la région en janvier 2026, encore sans clientèle et avec une conductrice ou un conducteur de sécurité à bord. À partir de mi-2026, les premiers trajets d’essai seront effectués avec un groupe d’utilisateurs sélectionné, également accompagné par du personnel de sécurité. L’exploitation régulière est prévue à partir du printemps 2027.